maio de 2008, partiu do IGP-M conforme previsto nos editais de concessões. Nesse período o índice, calculado pela Fundação Getúlio Vargas, ficou em 11,52548%.

O preço será mudado a partir de meia noite do dia 1°, e a tarifa das pistas simples passará de R$ 0,077078 por quilômetro para R$ 0,085962; das pistas duplas de R$ 0,107910 para R$ 0,120347; e dos sistemas de R$ 0,123325 para R$ 0,137538.

O reajuste é aplicado sobre a tarifa quilométrica dos pedágios, base tarifária igual para todas as rodovias concedidas do Estado (exceto Rodoanel) que varia de acordo com o tipo de pista.

De acordo com informações da Autovias, concessionária responsável na região, o valor do pedágio é alterado todo mês de julho nas entradas.

Cada praça de pedágio efetua a cobrança de um determinado trecho rodoviário (em quilômetros) denominado TCP - Trecho de Cobertura do Pedágio que é multiplicado pelo valor da tarifa quilométrica.

O resultado do cálculo, realizado pela ARTESP de acordo com os contratos de concessões, é arredondado na segunda casa decimal. Assim, entre 0,01 e 0,049, ajusta-se o valor para baixo; entre 0,05 e 0,09, ajusta-se para cima.

A tarifa quilométrica permite fracionar o pedágio das rodovias em diversas praças o que torna a cobrança mais justa, pois os usuários das rodovias pagam valores próximos ao percurso efetivamente utilizado.

Além dos investimentos nas rodovias, parte da arrecadação dos pedágios é destinada, com o recolhimento do ISS-QN, aos 168 municípios paulistas cortados pelas rodovias concedidas.

Desde 2000 já foram repassados R$ 900 milhões, verba que as prefeituras podem destinar à recuperação de rodovias vicinais ou à saúde, educação e infra-estrutura urbana.

Na operação e manutenção da malha rodoviária concedida foram destinados R$ 6 bilhões dos recursos oriundos da arrecadação dos pedágios.

Os investimentos viabilizam a prestação demodernos serviços de socorro médico e mecânico que já reduziram em 25,8% o índice de mortos nas rodovias concedidas.

O pedágio é o principal recurso para investir na ampliação e modernização da malha concedida do Estado de São Paulo, o que inclui obras, serviços e manutenção.

O Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo já destinou R$ 8,9 bilhões para a ampliação e modernização de 3,5 mil quilômetros de rodovias. Obras que fazem das rodovias paulistas as melhores e mais seguras do país, de acordo com recente levantamento da CNT - Confederação Nacional dos Transportes.


VALORES AUTOVIAS

BATATAIS - R$ 6,00
GUATAPARÁ - Ribeirão Preto - Araraquara - R$ 9,30
RESTINGA - R$ 6,00
SÃO SIMÃO - R$ 4,70
STA. RITA DO PASSA QUATRO - R$ 4,70